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交通运输行业 综合立体交通网日益完善 挺起了大国发展骨架

2022-12-21 10:48:26 147小编

党的十八大以来,以铁路为主干、以公路为基础、民航和水运比较优势充分发挥的国家综合立体交通网加快完善,挺起了大国发展骨架。

公路越来越密。截至2021年底,全国公路总里程约528万公里,公路密度约55公里/百平方公里。其中,高速公路总里程近17万公里,稳居世界第一,约占公路总里程的3.2%

铁路四通八达。截至2021年底,我国铁路运营里程突破15万公里,其中高铁运营里程超4万公里,占世界高铁运营里程的2/3以上。党的十八大以来,134个县结束了不通铁路的历史,204个县跨入高铁时代。

航空广泛覆盖。截至2021年底,我国境内运输机场达到248个。航空服务已覆盖83%的脱贫地区人口,脱贫地区机场每天至少有一个航班联通所在省会的区域枢纽机场,最多中转一次就能抵达国际枢纽机场。

水运更加发达。截至2021年底,全国港口拥有生产用码头泊位超2万个,其中万吨级及以上泊位超过2600个,约占泊位总数的12.7%,位居世界首位。内河航道通航里程达到12.8万公里,长江成为全球内河运输中最繁忙的黄金水道。

“目前,‘678通道的国家综合立体交通网主骨架空间已经初步形成,各种交通方式由相对独立发展逐步向更加注重一体化融合发展转变,实现了从瓶颈制约基本适应再到适度超前的转变,为服务决胜全面建成小康社会、建设现代化经济体系提供了坚实保障。交通运输部部长李小鹏表示。

2021年全年累计销售352.1万辆,同比增长1.6倍,连续7年位居全球第一……经过10多年发展,我国新能源汽车产业链上下游有效贯通,产业发展水平处于国际前列。在城市公交、出租车和货运配送领域,新能源汽车使用量超过120万辆。

10年,我国运输结构不断优化,交通装备更加绿意盎然5类重点专业化泊位岸电设施覆盖率达75%;全国铁路电气化率近73%,国家铁路燃油年消耗量降幅达60%;营运柴油货车淘汰工作有序开展,车辆清洁化水平逐步提升。

海运,承担了我国约95%的外贸货物运输量,是交通天下的重要力量。这10年,我国港口服务能力、基础设施水平持续提升,海运服务网络不断完善。目前,我国已是全球海运连接度最高、货物贸易额最大的经济体,水路国际运输航线往来100多个国家和地区。到2020年底,海运船队运力规模达到3.14亿载重吨、居世界第二,国际海运量约占全球海运量的1/3

辽阔海面上,远洋巨轮穿梭往复;亚欧大陆上,中欧班列奔驰不息。2016年至2021年,中欧班列年运输货值由80亿美元提升至749亿美元,在中欧贸易总额中的占比从约1%提高到8%左右。特别是新冠肺炎疫情发生以来,通达欧洲23个国家、180个城市的中欧班列,为保障全球产业链供应链稳定、推动共建一带一路高质量发展作出积极贡献。

今日中国,运输繁忙程度全球领先。目前,我国铁路旅客周转量及货运量、公路客货运输量及周转量、水路货运量及周转量等指标均居世界第一,港口货物吞吐量和集装箱吞吐量连续10多年居世界第一,民航运输总周转量、旅客周转量、货邮周转量均居世界第二,快递业务量稳居世界第一。

内畅外联的发达交通网络,打通了“大动脉”,畅通了“微循环”,有力支撑了经济社会高质量发展。

畅循环,促开放。2021123日,历经5年建设的中老铁路全线开通运营。至202243日,中老铁路累计发送旅客225.4万人次、发送货物131万吨,呈现客货运输两旺态势。中巴经济走廊两大公路顺利建成通车,巴基斯坦瓜达尔港等港口运营良好,希腊比雷埃夫斯港地中海第一大港地位更加巩固……近年来,一带一路交通互联互通稳步推进,六廊六路多国多港的架构基本形成。

内容转自人民日报:原标题——交通运输事业实现跨越式发展

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