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二手车行业 全面取消二手车限迁

2022-12-08 11:57:24 147小编

汽车板块23个交易日上涨37%

汽车消费迎来“超级大礼包”

61日,沪指微跌0.13%3182.16点,深成指涨0.21%11551.27点,创业板指涨0.99%2428.96点,两市合计成交8853亿元,北向资金净买入12.47亿元。

汽车板块大涨2.49%,居行业板块涨幅第二。139支个股飘红,14支个股涨停。

17个汽车品牌

响应减税政策

北京青年报记者发现,汽车板块指数自427日创出本轮调整新低后,截至昨天收盘,在23个交易日,其涨幅已达到37%,成为最为活跃的行业板块。

其背后推手则是,531日汽车消费迎来了“超级大礼包”;而关于汽车的更多政策可能仍将密集出台。

截至61日,据市场不完全统计,已有超20家汽车品牌推出跟进补贴政策,其中提出购置税全免补贴方案的品牌多达17家。

不少品牌还加赠了形式各样的大礼包,如一汽奔腾加赠商业保险、长城旗下哈弗汽车加送3000元礼包(1000元商业险+2000元精品/保养券)等。

“国民神车”上汽通用五菱则推出了“10亿补贴”促销政策,针对旗下全系车型从6月起发放10亿元购车补贴,主要包括全系购车至高补贴2.1万元、9.9元下订再送交强险等多项促销政策。

目前,我国车辆购置税税率10%,减半征收即税率5%。按照顶格30万元车型计算,每辆车可节省1.5万元税费,600亿购置税补贴就意味着,至少有400万辆车可享受到政策红利。

减半征收车辆购置税

覆盖90%的市场

此前明确的“乘用车购置税减征”政策细则发布:对购置日期在202261日至20221231日期间内,且单车价格不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车,减半征收车辆购置税。

据了解,此前两轮购置税减征只针对1.6升及以下排量乘用车,这次直接划成不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车,受惠面之宽,十余年来前所未有。

乘联会秘书长崔东树发文表示,上述政策可谓“超强大红包”,有利于拉动汽车消费增量达200万辆,且不同于之前,仅能拉动A级及以下乘用车增长,这次拉动是“全面”的——“全部自主品牌车型,全部合资主流车型,部分入门级豪车市场的需求都将爆发,且爆发潜力巨大。”

崔东树表示,乘联会5月中旬预计今年国内汽车的零售销量是1900万辆,同比下降5%,但购置税优惠等诸多新政实施后,通过7个月的促销费努力,全年国内汽车零售销量有望达到2100万辆。

刺激效果是巨大的,不超过30万元、2.0升及以下排量的乘用车,是中国乘用车市场的基本盘。中国汽车流通协会副秘书长郎学红曾指出,排量在2.0升及以下的乘用车,覆盖了90%的市场。

此前几次车辆购置税相关的优惠政策,针对的都是1.6升及以下的乘用车:2009120日至20091231日,对排气量在1.6升及以下的小排量乘用车,暂减按5%的税率征收车辆购置税;次年全年,对1.6升及以下排量乘用车,暂减按7.5%的税率征收车辆购置税;2015101日至20161231日,对1.6升及以下排量乘用车,减按5%的税率征收车辆购置税。

全面取消二手车限迁

推动新车市场的销量增长

国务院发布的一揽子政策中,有多条关于增加汽车消费的措施——除了对一定排量以下乘用车减征购置税之外,还包括放宽车辆限购、全面取消二手车限迁、支持汽车平行进口业务、取消皮卡进城限制等。

取消二手车限迁更是明确要“全面”——在全国范围取消对符合国五排放标准小型非营运二手车的迁入限制。这意味着,在京津冀、长三角、珠三角等大气污染防治重点区域,国五排放标准的二手车也有望恢复交易。据了解,由于京津冀、长三角、珠三角等大气污染防治重点区域,此前不在取消限迁的范围内,这些区域的二手车市场活力受到了一定程度影响,全面取消限迁后,二手车市场的活力将进一步释放。

据有关人士介绍,二手车限迁全面取消后,不但有利于二手车的市场化发展,也能通过二手车置换,进一步推动新车市场的销量增长。

内容转自中国新闻网:原标题——全面取消二手车限迁,汽车消费迎来“超级大礼包”

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